کاربردencalık
Picor kırma ve kırma amacıyla kullanılır ve picor'un tek önemli işlevi budur. Picor'un kullanımları şu şekilde kategorize edilebilir:
- تخریب: چکش هیدرولیک یا پیکور به طور گسترده‌ای در پروژه های تخریب و برای شکستن سازه‌های بتنی، سنگی یا آسفالته مورد استفاده قرار می‌گیرد.
- ساخت و ساز:در پروژه های عمرانی و ساختمانی از چکش هیدرولیک (پیکور) برای حفاری سطوح سخت، شکستن سنگ‌ها برای پی‌ها و آماده‌سازی سطوح برای فعالیت‌های بعدی ساختمانی استفاده می‌شود.
- استخراج معادن: پیکور در عملیات معدن‌کاری برای شکستن سنگ های بزرگ به قطعات کوچکتر جهت جابجایی و حمل و نقل آسانتر کاربرد دارد.
- محوطه سازی: در پروژه های محوطه‌سازی برای حذف کنده‌های درخت یا شکستن تخته سنگ‌های بزرگ که مانع عملیات می‌شود استفاده می‌گردد.
قطعات چکش های yedare (پیکور)
1-قم چکش هیدرولیکی
Hidrolik kırıcılar, uygulamalarına bağlı olarak çeşitli kategorilere ayrılır.
قلم های نوک تبری:
Bu kalemler, hidrolik çekiçli kalemlerin en yaygın kullanılan çeşidi olup, dövme uçlu ve sıradan baltalı olmak üzere iki tipte üretilmektedir. Bu kalemler İran, Çin ve Kore'de üretilmekte ve kalitelerine göre farklı fiyatlara sahip olup, dövme uçlu kalemler sıradan balta uçlu kalemlere göre daha yüksek fiyata ve daha dayanıklılığa sahiptir. Son yıllarda uygulanan yaptırımlar nedeniyle Çin ve İran kalemleri piyasada daha fazla yer almış, Kore kalemleri ise yüksek fiyatlarından dolayı sınırlı kalmıştır.
قلم های نوک مدادی:
Bu tip aletler kaba ve katı taşları kırmak için oldukça uygundur ve birçok firmada çekiç üzerine ana alet olarak hidrolik çekiçler takılmaktadır. Ülkemizde bu aletler yerine baltalı aletler tercih edilmektedir. Balta kalemi hepsinin yerini almıştır. kalemlerin farklı kullanım alanları var ki bu aslında yanlış.
قلم تبری نازک (جهت samخریب چب چبızı):
Bu kalemlerin ince bir balta ucu vardır ve ahşabı parçalara ayırmak için kullanılır. Bu kalem türü ülkede sınırlı olarak kullanılmaktadır ve pratik değildir.
قلم با نوک گوشتکوبی:
Bu kalemler köprü ve kazıkların temel çukurlarının sonunda toprağı sıkıştırmak için kullanılır, bu kalemin kullanımı da ince balta kalemi gibi sınırlıdır ve özel işlerde kullanılır.
2- بوش چکش های هیدورلیکی (پیکور)
Burçlar, kafa veya alt burç ve kalem alt burcu veya kalemlik veya üst burç olarak iki tipe ayrılır. Çekicin açık kapak veya kapalı kapağının tipine göre kafa burçlarının kenarları vardır veya kenarları yoktur. Baş burçlar üst veya pengir burçlardan çok daha büyüktür ve erozyona daha fazla maruz kalırlar. Bu burçlar MO40 alaşımından yapılmış olup, tornalandıktan sonra sertleştirilip taşlanması gerekmektedir, örs içindeki burçların aşınmasından dolayı burçların dış ölçüsü büyüyüp aşırı büyük hale gelebilir. Üst burçlar genellikle tek parça olup MSB20G gibi bazı durumlarda iki parçalıdır, bu burçların görevi pistonun kaleme çarpması için kalemi merkeze yerleştirmektir. Burçlar aşınır ve yontulursa kalem pistona belli bir açıyla çarpacak ve pistona ve kaleme zarar verecektir.
3- پیتابی (رادپین)
Kitap pimi, kalemin örs içerisinde tutulmasından sorumludur, kalemlerin üzerine kitap piminin geçtiği ve kalemin bu oluk boyunca hareket etmesini sağlayan bir veya iki oluk takılır. Kitap iğneleri yuvarlak veya kübik formda, delikli veya deliksiz olarak üretilmektedir. Bu pimler örs içindeki yerine ince bir pim (kalem) ile sabitlenir. Çubuk pim ile kalem arasındaki doğrudan bağlantı nedeniyle çubuk pimin kaleme göre daha az sert olması gerekir, böylece daha çabuk paslanır ve kaleme zarar vermez.
4 -سندان چکش های هیدرولیکی:
Hidrolik çekiçler üç parçaya bölünür ve birbirlerine vidalarla bağlanır. Çekiç kafasının son kısmı, içinde kalemin hareket ettiği örstür. Örs, çekirdeğin diğer kısımlarına göre daha fazla aşınmaya ve darbeye maruz kaldığı için silindir ve namluya göre çok daha erken hasar görür ve değiştirilir. Örsün malzemesi darbeyle ezilmeyecek, aşırı sertlikten çatlayıp kırılmayacak şekilde olmalıdır. Açık kapaklı çekiçlerde örsün dış mekanla doğrudan bağlantısı nedeniyle kapalı kapaklı çekiçlere göre daha fazla hasar görür ve kırılmaya daha yatkındır.
5-پیستون پیکور بیل مکانیکی:
Hidrolik kırıcı sistemi büyük bir motor silindiri gibi çalışır ve silindirin içindeki büyük pistonu yukarı aşağı hareket ettirir. Bu pistonlar yağ basıncı nedeniyle aşağıya doğru itilir ve gaz komutuyla yukarıya doğru hareket ederler. Pistonun yaptığı iş kalemin alt kısmına çarparak kalemi hareket ettirerek onu yok etmektir. Pistonun çevresine yağlama kiti, üstüne ise gaz vanası takılıdır. Doğrudan darbe ve kalemle temas nedeniyle hasar görmemesi veya kırılmaması için piston alaşımının kalitesi kalemin kalitesinden biraz daha iyi olmalıdır.
6 -ıyorsunuz یا کیت روغن ریزی چکش های هیدرولیکی
Herhangi bir hidrolik çektirmenin, silindiri pistonların etrafındaki örsten ayırmak için bir Silkit veya yağlama kitine ihtiyacı vardır. Silkit'ler salmastrayı, O-ringi ve kontrol valf kitini içerir. Silikatların kalitesi ne kadar yüksek olursa. Isıya daha dayanıklıdırlar. İran'ın ünlü markaları arasında Japonya, Singapur, Kore ve Çin'den NOK, orijinal Susan ve MSB silkitleri, Parker silkitleri, Bokwang silkitlerini sayabiliriz. Şu anda Bokwang Golden Silkits piyasada nispeten iyi bir kaliteye ve fiyata sahip. Kore ve Çin çekiçlerinin piyasada rand ipekleri var ve çeşitli markalar mevcut. Atlas ve Mentabert gibi bazı çekiçlerin salmastraları tıraş etmesi ve çekicin ipekit örneğinden ipekitin geri kalanını toplaması gerekir.
7 -سیلندر چکش های هیدرولیکی:
Çekiç silindiri, çekicin darbe gücünde oldukça etkilidir. Çekiç silindirinde çizikler varsa cilalanmalı ve büyük piston kullanılmalıdır. Çekiç silindirinin fiyatı yüksektir ve bunu korumak için gayretli olmalıyız.
8 -بکهد چکش هیدرولیکی:
Hidrolik kırıcı silindirin ucunda kapatılır ve içine gaz enjekte edilir. Hasara daha az duyarlıdır ve değiştirilebilir. Arka tarafta çekiç braketi tarafından sabitlenen haç şeklinde bir amortisör bulunmaktadır.
9- شیرکنترل kondu پیکور (چکش هیدرولیکی)
Hidrolik kırıcılar iki sisteme ayrılır: harici kontrol vanası ve dahili kontrol vanası. Kontrol valflerinde bir kabuk, bir makara ve birkaç kabartmanın yanı sıra altına bir gaz diyaframı takmak için bir parça bulunur. Kontrol valfi kiti genellikle hasar görür ve bazı durumlarda makaralar da değiştirilir.
10- قطات جانبی چکش هی هیدرولیکی
Hidrolik kırıcıların yan parçaları arasında iki adet diyafram hortumu, gaz verme iğnesi, gaz verme kiti ve manometre, braket burçları, braket cıvataları ve somunları ve braketin kendisi ile 68 ve 72 ebadında çekiç anahtarları bulunur. Bu parçaların kalitesi kırıcının ömrünü uzatabilir ve diğer parçaların zarar görmesini önleyebilir.